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變頻電機車的特點以及技術革新
發布時間:2016-08-09
1、調速規模為細密無級調速,最低可調頻率0.1Hz,最低車輪轉速可調至1r/min。
2、可設定車速限制,而這種設定的車速縱然在下坡行駛時也不會凌駕設定的車速。 3、本調速器的零位即是制動位置,當機車由高速降至低速運轉時,只管機車有高速的慣性,但機車仍按調定的速率運轉。現實上,此時電機起到了減速制動的作用(在粘著條件不破損的情形下)。
4、司機操作不妥致使變頻器溫度≥85℃時,調速器自動封鎖輸出。
5、調速用具有電念頭短路、缺相、過電壓、欠電壓等掩護功效。(變頻電機車)
下面電機車小編就再來說一說變頻電機車的技術革新
本系統是一個基于Windows98/NT多使命操作平臺,操作利便、運用簡樸的監控系統。用戶經過上位機,能對高壓整流供電裝備、電加熱裝備、振打裝備、卸灰等裝備舉行遠程控制,并自動顯現、記載各裝備的運轉狀態、報警狀態及運轉參數。同時,經過粉塵濁度信號檢測,自動完成閉環控制,減輕了運轉職員的肩負,到達高效節能的目的。經過上位機控制信號與下位機PLC舉行聯絡,自動完成靜電除塵的投運或停運。系統經過對電場運轉參數和伏安曲線等數據的剖析,完成對振打機構的振打時序舉行優化調整,以到達電極振打與電場供電的有用配合。另外,系統具有遠程通訊接口,經過該接口可與Internet盤算機網絡相連,完成遠程檢測、維護、監視及控制。
現場PLC自動控制單元靜電除塵現場自動控制單元,用于控制電除塵器的振打、加熱、排灰等事情。憑據料位、溫度等輸入信號控制灰斗的自動卸灰和加熱器的自動恒溫加熱,驅動振打電機。靜電除塵控制線路由以下幾個部門組成:陰極振打電機部門、陽極振打電機部門、保溫箱加熱部門、灰斗加熱部門、報警輸出部門和收支口風頭溫度顯現等。
控制部門中央接納日本三菱公司的FX1N-60MRPLC.主要的控制及檢測內容包羅:
(1)振打電機控制;
(2)絕緣子及灰斗加熱控制;
(3)溫度信號檢測;
(4)料位信號檢測;
(5)工藝連鎖控制;
(6)報警信號檢測。關于電加熱系統,共分4路,其中3路為高壓套保溫箱加熱器,加熱功率為每路8.8kW,另一起為陰極瓷柱加熱器,加熱功率為3kW.手動時,由轉換開關接通各路高壓套管保溫箱電加熱器;自動時,經過8Rt-10Rt鉑電阻溫度傳感器和溫度調治顯現控制儀(上限溫度設定為120℃,下限溫度設定為105℃)取開關量至PLC,由PLC對各路高壓套管保溫箱加熱器舉行上下限恒溫控制,陰極瓷柱加熱為恒久加熱。關于灰斗加熱系統,電加熱器共分3路,加熱功率為2.2KW,由按鈕開關自動接通輸入,經過8Rt~10Rt鉑電阻溫度傳感器和溫度調治顯現控制儀(上限溫度設定為40℃,下限溫度設定為5℃)取開關量至PLC,由PLC對各路灰斗加熱器舉行上下限恒溫控制。?排灰電機控制提供手動和自動一連排灰。手動時,當上料位開關閉適時,排灰聲光報警信號報警,提醒排灰職員操作排灰電機,設有排灰門限位開關。
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